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FeuFrance

L'arsenal · Coordination, liaison et investigation

Beechcraft King Air B200, le Bengale

Il ne largue rien. Il regarde, et il coordonne.

F-ZBMB, appareil de la Sécurité civile française

F-ZBMB sur l’aérodrome d’Aubenas. Ces appareils ne larguent rien, ils coordonnent et observent.

Photo Kakoula10, CC BY-SA 4.0, redimensionnée.

Schéma d'un appareil d'observation en orbite au-dessus d'une vallée.
L'observation, en principe. Schéma de la manœuvre, pas une représentation fidèle du King Air.
3 appareils
en service
Bengale
indicatif radio
Depuis 1991
mise en service

Le King Air est l'appareil le moins spectaculaire de la flotte et l'un des plus utiles. Il ne transporte pas d'eau. Il sert à voir, à rendre compte et à coordonner les autres appareils au-dessus d'un sinistre.

Deux des trois appareils sont équipés d'une boule optronique, c'est à dire d'une caméra stabilisée capable de travailler de jour comme de nuit et de voir à travers la fumée mieux qu'un œil. C'est ce qui permet de cartographier un front pendant qu'il évolue.

Son indicatif radio change selon la mission, Bengale pour la coordination et Investigation pour la reconnaissance, ce qui explique que vous puissiez voir le même avion sous deux noms.

Les chiffres

Capacité en eau
Aucune
Rôle
Coordination aérienne et reconnaissance
Mise en service
Entre 1991 et 2001
Équipement
Deux appareils portent une boule optronique
Vitesse et distance
Non publié

Non trouvé dans une source citable.

En vol en ce moment

Source ADS-B, position émise par l'appareil

Aucun appareil de la Sécurité civile ne transmet sa position en ce moment. C'est le cas normal la nuit, la flotte volant du lever au coucher du soleil.

Les Canadair n'apparaissent pas ici, et pas davantage sur les autres traqueurs de vol, parce qu'ils ne diffusent pas leur position en ADS-B. Ce que vous voyez ci-dessus est ce qui émet, pas la totalité de ce qui vole. Un appareil en vol près d'un feu n'est pas la preuve qu'il travaille dessus, nous ne connaissons jamais sa mission.

D'où viennent ces chiffres

Chaque valeur ci-dessus vient d'une source nommée, et quand les sources se contredisent nous le disons plutôt que de choisir en silence.

Savoir quand le danger monte chez vous

Un Beechcraft King Air décolle quand les conditions deviennent dangereuses. Ce niveau est public et publié chaque après midi. Nous vous prévenons quand votre département passe en élevé, gratuitement.

Veille gratuite

Météo-France publie chaque après midi un niveau de danger par département. Nous vous envoyons un message quand le vôtre passe en élevé ou très élevé, et rien le reste du temps.

    Gratuit et sans compte. Votre adresse sert uniquement à cet envoi, elle n'est ni revendue ni utilisée pour autre chose, et le lien de désinscription est dans chaque message. Le niveau de danger décrit la probabilité qu'un feu parte, il ne dit pas qu'un incendie est en cours. En cas d'urgence, le 18 ou le 112.

    Les autres moyens

    Urgence

    18 pour les sapeurs-pompiers, 112 depuis un mobile, 114 par SMS si vous êtes sourd ou malentendant.

    Les consignes de la préfecture et des secours priment toujours sur cette page.

    Savoir avant de sentir la fumée

    La carte montre les détections satellite en direct et le niveau de danger officiel de votre département. Elle est gratuite et le reste.